ADAS感知 / 毫米波雷达底壳

дно радара

Модель: CD99-C010-1000

Области применения

carindustry
дно радара

Описание

CD99-C010-1000 — это пластиковый корпус промышленного прямоугольного разъема PCB, изготовленный из огнестойкого черного пластика с стекловолокном, с точной многопинной фиксацией, строгим контролем размеров, отличными электроизоляционными и диэлектрическими свойствами. Подходит для автоматизированного оборудования и передачи сигналов промышленных плат, обладает высокой сборочной совместимостью, стандартной поверхностью и соответствует требованиям массового точного литья под давлением.

Характеристики

  • Высокопрочный стекловолоконный пластик, огнестойкий и термостойкий, конструкция устойчива к деформации
  • Поэтапный контроль всех размеров, ключевые размеры штифтов под приоритетным мониторингом CPK, высокая согласованность
  • Отличные электроизоляционные и пробивные характеристики, подходит для длительной стабильной передачи сигналов в промышленной автоматике
  • Стандартизированные критерии внешнего вида литья, строгие ограничения на облой, литник, следы выталкивателей, высокий выход годных
  • Точное проектирование установочных отверстий для множества штифтов, минимальные допуски соосности и плоскостности штифтов, точное позиционирование при сборке
  • Единая система допусков по национальным стандартам, стандартизированные чертежи, удобство изготовления форм, контроля и серийного производства

Технические спецификации

Номинальный ток2A AC/DC
Класс герметичностиIP6K7, IP6K8 (глубина 10м 30 минут), IP6K9K
Рабочая температура-40℃ ~ +125℃
Номинальное напряжение100V AC/DC
Сопротивление изоляции≥1000MΩ
Выдерживаемое напряжениеAC 1000V / 1 минута
Контактное сопротивлениеНачальное ≤10мОм; после испытания ≤30мОм
Усилие вставки-извлечения≤75N
Экологическое соответствиеGB/T 30512-2014

Белые книги

Связанные кейсы

Ультразвуковой / миллиметровый волновой радарный корпус|Проект по сопровождению автомобильных систем ADAS

Ультразвуковой / миллиметровый волновой радарный корпус|Проект по сопровождению автомобильных систем ADAS

У отечественных производителей новых энергетических автомобилей в модулях восприятия ADAS изначально были проблемы с точностью литья, утечками и деформацией корпуса радара при экстремальных температурах, что приводило к сбоям в работе радара из-за попадания воды в неровные условия. Наша компания разработала прецизионные корпуса радаров из модифицированных материалов, оптимизировав уплотнительные канавки и внутреннюю конструкцию фиксации, что соответствует требованиям надежности AEC-Q для автомобильной промышленности. Корпуса обладают виброустойчивостью, погодоустойчивостью и электромагнитным экранированием, прошли совместную проверку с комплектующими EPS, обеспечив серийное производство для нескольких моделей и значительно снизив процент возвратов модулей радаров на ремонт.

国内知名新能源车企

Автомобильные электронные компоненты | Корпусы радаров для транспортных средств на новых источниках энергии и проекты по комплектации систем EPS

Автомобильные электронные компоненты | Корпусы радаров для транспортных средств на новых источниках энергии и проекты по комплектации систем EPS

У отечественных производителей новых энергетических автомобилей корпуса миллиметровых/ультразвуковых радаров имели недостаточную устойчивость к вибрациям и водонепроницаемость, а разъёмы EPS-руля подвергались ослаблению при высоких температурах, что влияло на восприятие вождения и безопасность рулевого управления. Наша компания разработала специализированные корпуса для радаров и комплектующие для системы EPS, прошедшие полный комплекс автомобильных испытаний. Продукция устойчива к вибрациям и экстремальным температурам, повышает эффективность сборки на 30%, успешно внедрена в серийные проекты автопроизводителей и обеспечивает стабильную массовую поставку.

某智能汽车企业

Связанные решения

4D-изображение миллиметрового радара полного комплекта структурных решений

4D-изображение миллиметрового радара полного комплекта структурных решений

Автомобильный миллиметровый радар устанавливается в передней части автомобиля, подвергаясь воздействию вибрации, песка, дождя и снега, а также требуя строгого контроля электромагнитных помех. Деформация корпуса и недостаточная поглощающая способность могут напрямую привести к неточности измерения расстояния и угла радара, вызывая ложные срабатывания и пропуски обнаружения. Многие поставщики могут предоставить только отдельные компоненты, что требует от клиентов интеграции нескольких поставщиков и повышает совместные затраты.

Решение для подключения системы электроприводного рулевого управления EPS автомобиля

Решение для подключения системы электроприводного рулевого управления EPS автомобиля

С распространением интеллектуального вождения управляющие сигналы EPS становятся все более сложными, а вибрации при движении, перепады температур, загрязнение водой и бензином в моторном отсеке легко приводят к плохому контакту разъемов и прерыванию сигнала, создавая серьезные угрозы безопасности. Традиционные универсальные разъемы не могут удовлетворить строгие требования к уровню безопасности в автомобиле.